今年前三季度，全国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.6%。
随着新能源汽车市场的不断扩大，消费者对家用充电桩的需求也在不断增加，对于私家车来说，最佳的充电场景，就是“家庭充电”，即在自家车位安装充电桩，或在居住的小区有共享充电桩，但要满足这个需求，在目前看来有不少阻力，主要矛盾是大量安装充电桩的需求，与相对老旧小区内有限的停车位和电容量资源之间的矛盾。
让我们跟随诸城融媒记者脚步一起去看一下大家怎么说——
新能源汽车充电服务进入小区，涉及到场地客观条件、开发商及物业态度、商业模式创新等一系列问题，这需要政府的引导政策，以及具备相关能力的企业加入建设，才能逐步改善。与家用充电服务相比，公用充电设施覆盖面不断扩大，按照规划，2025年底，诸城市各类公共充电基础设施保有量将达到1453台，这将在一定程度上缓解新能源充电难的压力。
在加强公共充电设施建设的同时，相关部门、企业还应该加大维护管理力度，设立专门的巡查队伍，对公共充电设施进行日常巡查；利用物联网、大数据等技术手段，实现公共充电设施的智能化管理和远程监控，及时发现并处理设施损坏、设备故障、占用车位等问题，确保这些设施能够持续、稳定、安全地为新能有汽车用户提供充电服务。