大年初八开工第一天，首先祝大家发发发。春节假期稍纵即逝，打工人正式回归牛马的生活，而在这期间，部分勤恳的车企已经迫不及待公布了2025年的第一份销量数据，整体来讲，虽然增长有限，但最起码保住了基本盘。
吉利汽车1月份销量266737辆，不仅同比增长约25%，而且环比去年12月份还增长了约27%，成功创下了单月销量新高度。其中吉利新能源的销量占比达45%，为121701辆，同比增长约84%。
从具体品牌来讲，吉利自然是大头，上月销量224718辆，另外领克品牌和极氪品牌则分别贡献了30077辆和11942辆。去年年底吉利更新了最新的EM-i雷神超级电混系统后，尤其是吉利银河序列可以说是BUFF叠加，持续冲高。
而比亚迪汽车在今年首月的销量达30万辆多点，虽然不及12月份的50万辆数据，但至少同比是增长49.16%，其中乘用车的销量为296446辆，而与此同时，比亚迪新能源的累计销量也达到了1090万辆的新高度。
经典的王朝系列和海洋系列共计斩获278221辆，同比增长50.3%。值得一提的是，虽然秦家族和宋家族是销量担当，但全新车型比亚迪夏MPV上市首月，在超低价的加持下，销量为10003辆，有前途。
还有腾势销量为11720辆，方程豹和仰望分别贡献了6219辆和286辆。
除此之外还有奇瑞汽车，开年首月销量224323辆，其中奇瑞品牌1月份销量为129553辆，星途品牌和捷途基本平分秋色，分别为5804辆和58162辆，还有奇瑞新能源iCAR为7853辆，智界为1.3万辆。全新捷途纵横序列已经官宣，但豪华越野混动市场并不好混。
最后：以前汽车市场总会受到春节假期销量淡季的影响，但现在很多汽车品牌展厅进入商超，甚至是线上下单锁定，销量数据更加清晰明了，也是对于新能源市场繁荣的肯定。